Abgesichert?

Sei es das Handy, das Laptop oder die Wasserflasche auf dem Beifahrersitz, seien es die Musterkollektion oder Werkzeuge und Ersatzteile im Kofferraum, bei einer Vollbremsung können sich diese Dinge zu Geschossen entwickeln, wenn sie nicht ordnungsgemäß untergebracht sind. Wie auch im Artikel zur UVV beschrieben (siehe Seite 76), muss der Fahrer hier Sorgfalt walten lassen bei der Beladung seines Fahrzeugs. Wichtiger jedoch ist, bereits bei der Bestellung eines Fahrzeugs sicherzustellen, dass ausreichende Ladungssicherungsvorrichtungen vorhanden beziehungsweise diese unaufwändig nachzurüsten sind.

Für einen Kombi, Van oder ein SUV sollten die Ladungssicherungselemente wie Trennnetz oder Trenngitter, Verzurrösen, Schienen oder Ähnliches bei der Fahrzeugbestellung aus der Zubehörliste oder mit einer entsprechenden Ausstattungsvariante direkt mitgeordert werden. Hier bieten die Hersteller einiges an, vom Sichheitsnetz über Verzurrschienen, bis hin zu Teleskopstangen, teils in Paketen, teils einzeln (siehe Kasten).

Bei den Nutzfahrzeugen stehen je nach Hersteller bereits ab Werk oder in Zusammenarbeit mit bekannten Fahrzeugeinbauern Branchenlösungen in unterschiedlichen Pakten zur Wahl. Soll die Einrichtung direkt über den Fahrzeughersteller bestellt und geliefert werden, bieten die Händler und Großkundenbetreuer entsprechende Beratungsleistung und halten gegebenenfalls auch Vorführmodelle vor.

Natürlich können Baukastenlösugen oder auch maßgeschneiderte Einrichtungslösungen für Pkw und Nutzfahrzeuge direkt vom Fahrzeugeinrichter geordert werden (siehe Tabelle). Diese bieten ihre geprüften Produkte inklusive Einbau zum Kauf oder auch im Leasing in Zusammenarbeit mit namhaften Leasinggesellschaften an. Ausgeklügelte modulare Systeme garantieren nicht nur die bestmögliche Raumausnutzung beziehungsweise höchste Praktikabilität aufgrund der Planung, sondern auch die Verwendung von hochwertigen Materialien. Rückstandsloser Rückbau gehört, wenn nötig, zur Umsetzung dazu.

Ladungssicherung ist wichtig, aber oft wird sie trotz vorhandener Möglichkeiten aus Zeitgründen vernachlässigt. Das Risiko und die Konsequenzen sollten den Dienstwagennutzern stets vor Augen geführt werden. Wie auch Telefonieren am Steuer ohne Freisprecheinrichtung üble Folgen haben kann, sollte dem Dienstwagenfahrer bewusst sein, dass Ladungssicherung nötig ist, nicht erst dann, wenn ohne sie etwas Schlimmes passiert ist.