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"Flotte! Der Branchentreff" 2020

Premiere der micromobility expo

0 2019-04-25 1263

Der Countdown läuft: Nur noch wenige Tage bis zum Start der micromobility expo auf dem Messegelände in Hannover. Vom 2. bis 4. Mai wird sich dort alles um elektrische Leicht- und Kleinstfahrzeuge für den Personen- und Lastenverkehr drehen. Das neue Format aus Ausstellung, Konferenzen und Teststrecken zeigt, welche Einsatzmöglichkeiten die Mikromobile bieten, welche Infrastrukturmaßnahmen erforderlich sind und wie ein Verkehrskonzept der Zukunft aussehen kann.

Ob E-Skateboard, Monowheel, Segway, E-(Cargo-)Bike, Pedelec, E-Scooter oder kleine E-Autos – in den Pavillons 32, 33 und 35 unter dem EXPO-Holzdach können Besucher alles über die neuen urbanen Trends erfahren. Auch Lösungen für Lade- und Verkehrsinfrastrukturen, Park- und Garagensysteme, IKT-Infrastrukturen, intermodale Mobilitätskonzepte sowie Sharing-Systeme werden präsentiert. Zu den ausstellenden Unternehmen gehören unter anderem Volkswagen Nutzfahrzeuge, Micro Mobility Systems, Sortimo, Citkar, Yorks-Scooter, TIER Mobility, Swapfiets oder BIK TEC. Ebenso sind die ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft, TÜV Nord und GROFA Actions Sports als Aussteller vertreten.

Mikromobile selbst fahren und erleben

Zudem gibt es auf dem Freigelände zwei Parcours, auf denen Besucher die kleinen Fahrzeuge testen können – die Aussteller stellen dazu ihre Produkte zur Verfügung. Selbst wenn es regnet, gibt es überdachte Bereiche, wo gefahren werden kann.

Das Ausprobieren beginnt schon bei der Ankunft. Für die micromobility expo wird der Messeeingang Nord geöffnet, die Wegstrecke zu den Pavillons können die Besucher mit Fahrrädern von Swapfiets zurücklegen.

E-Mobilisten zeigen was geht

E.drivers.only – so bezeichnet die Metropolregion Hannover Braunschweig Göttingen Wolfsburg ihr jährliches Treffen der aktiven Elektromobilisten. In diesem Jahr findet es am 4. Mai auf der micromobility expo statt. Mehr als 100 Fahrerinnen und Fahrer werden am Messe-Samstag erwartet, die unter dem EXPO-Holzdach ihre Elektroautos parken. Ein spannendes Treffen auch für Besucher, die mit dem Gedanken spielen, statt mit Benzin oder Diesel mit Strom zu fahren.

Parallel zu dem Treffen berichten E-Mobilisten am Samstagvormittag über erlebnisreiche elektromobile Touren. Besonders spannend wird der Vortrag von Otto Schönbach sein. Der Organisator des Bundestwizytreffens ist mit dem Twizy von München zum Nordkap gefahren.

Am Messe-Samstag sind zudem Frauen und Männer aus der Politik eingeladen, die privat Elektroautos fahren. In der Podiumsrunde zum Thema „Verschläft Deutschland die Elektromobilität“ werden sie gemeinsam diskutieren, wie man bessere Rahmenbedingungen für den Einsatz von Elektroautos schaffen kann.

Mitreden und die Zukunft gestalten

Darüber hinaus bietet das dreitägige Konferenzprogramm in Pavillon 35 die Möglichkeit, sich über neue Mobilitätskonzepte zu informieren und mit Experten aus Industrie, Politik und Verwaltung auszutauschen. In den Vorträgen geht es unter anderem um die Zulassung der Fahrzeuge für Rad-, Fußwege und Straßen, Verkehrssicherheit sowie Geschwindigkeiten im öffentlichen Verkehrsraum. Auch Themen wie der Ausbau bestehender und die Schaffung neuer Radwege, Sharing-Modelle sowie die Nutzung der Elektromobilität in Tourismusorten stehen auf der Agenda.

Die micromobility expo läuft vom 2. bis 4. Mai, geöffnet ist täglich von 9 bis 18 Uhr. Die ersten beiden Veranstaltungstage sind ausschließlich für das Fachpublikum reserviert. Der Messe-Samstag am 4. Mai ist mit einem umfangreichen Aktionsprogramm auch für Verbraucher und alle Interessierten geöffnet.

Weitere Informationen zur Veranstaltung finden Sie unter www.micromobilityexpo.de/

Familien als Zielgruppe

0 2019-08-16 221

Beim Autokauf steht für Familien vor allem ein Attribut im Vordergrund – das Platzangebot. Daher waren Vans für diese Zielgruppe wie gemacht. Auch bei SEAT gibt es noch ein solches Platzwunder im Angebot, den Alhambra. Dieser muss sich nun aber einem Konkurrenten aus dem eigenen Haus stellen, der ähnlich geräumig ist, aber etwas günstiger und vor allem deutlich modischer. Die Rede ist vom SUV-Topmodell Tarraco.

Softtop statt Hardtop

0 2019-08-16 198

Im Gelände mit offenem Dach? Noch vor einigen Jahren war dies im zivilen Bereich allein Geländewagen vorbehalten, doch dann kam Land Rover mit dem Range Rover Evoque Cabrio und besetzte eine ganz neue Nische. Nachdem der Brite in der neuen Modellgeneration jedoch das Softtop wieder gegen ein Hardtop eingetauscht hat, schien diese Nische unbesetzt zu bleiben. Volkswagen liefert den T-Roc nun aber als Cabriovariante nach.

Plug-in-Hybrid für den BMW 3er

0 2019-08-16 223

Als BMW 330e steht die jüngste Teilzeit-Stromer-Generation für mindestens 51.550 Euro beim Händler. Im Preis dabei sind Extras wie die volldigitalen Instrumente mit Hybrid-spezifischen Anzeigen oder das große Infotainment-System mit Online-Zugang und Sprachassistent, außerdem darf man 3.000 Euro Umwelt-Prämie abziehen und der BMW bekommt ein E-Kennzeichen, mit dem unter anderem in vielen Städten das Parken kostenlos ist.

Dare to be different

0 2019-08-16 193

Obwohl der neue Opel Corsa auf der gleichen Plattform wie dessen PSA-Konzerngeschwister Peugeot 208 und Citroen C3 aufbaut, unterscheidet sich der Rüsselsheimer doch in vielen Aspekten von seinen Plattformgeschwistern und das ist auch gut so.

Satt motorisierte Hybrid-Topvariante

0 2019-08-16 187

Obwohl der aktuelle Porsche Cayenne nun schon gut zwei Jahre auf dem Markt ist, erfährt die Baureihe immer neue Evolutionsschübe: So kommt das Zuffenhausener SUV-Flaggschiff künftig mit potenten Konzern-Achtzylinder in Kombination mit einer starken E-Maschine daher. Dass der Zuffenhausener Plug-in-Hybrid vorerst kein E-Kennzeichen erhält, dürften seine Kunden verschmerzen können.

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