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Kein Diesel mehr!

0 2018-05-16 848

In der Pkw-Mittelklasse verzichtet der schwedische Hersteller Volvo vollständig auf den Diesel-Antrieb und setzt stattdessen auf Benziner und Hybride.

Volvo beginnt in der Mittelklasse mit der Abschaffung des Diesels. Die neue Generation der Limousine S60 soll nach der Weltpremiere im Sommer ausschließlich mit Antrieben auf Benziner-Basis angeboten werden, darunter neben reinen Verbrenner-Varianten auch zwei Plug-in-Hybride sowie zwei Mild-Hybride.

Volvo verknüpft das Diesel-Aus in einer Mitteilung mit seinem Bekenntnis zum Elektroantrieb; ab 2019 soll es kein neues Modell mehr ohne einen zumindest teilelektrifizierten Antrieb geben. Die Entscheidung für den Selbstzünder-Verzicht dürfte aber leichtgefallen sein, da die Limousine im immer noch vom Diesel geprägten Europa kaum eine Rolle spielt. Die meisten Kunden für die in South Carolina gebaute Limousine sitzen in den Benziner-Märkten China und den USA. Die in Europa deutlich beliebtere Kombivariante V60 wird Volvo hingegen auch weiterhin mit Dieselantrieb anbieten.

Sondermodelle IQ-Drive

0 2019-01-14 43

VW legt eine neue Sondermodell-Familie namens IQ-Drive auf. Neben vielen Extras gibt es Preisvorteile. Die Baureihen Up, Polo, Golf, Tiguan, T-Roc, Touran und Sharan warten dabei unter anderem mit speziell designten Sitzbezügen und Leichtmetallrädern sowie abgedunkelte Seiten- und Heckscheiben auf.

Erstmals in Europa

0 2019-01-14 43

Lexus will mit dem komfortablen ES bei der Business-Kundschaft durchstarten. Der ES wird nur als Hybrid angeboten, der Einstiegspreis liegt bei 48.200 Euro. Erhältlich ist die siebte Generation des Modells ab Mitte Januar.

Hybrid-RAV4 bald beim Händler

0 2019-01-14 57

Ende Januar kommt die Hybrid-Variante des Toyota RAV4 auf den Markt. Ab 33.000 Euro ist sie dann erhältlich. Die Japaner verzichten ausdrücklich auf einen Dieselmotor beim Kompakt-SUV.

Ab sofort bestellbar

0 2019-01-14 50

Der neu aufgelegte Mazda3 kommt am 22. März in den Handel. Der Einstiegspreis liegt bei rund 23.000 Euro, die Japaner starten dabei mit der fünftürigen Steilheckversion. Einstiegsmotor ist der 90 kW/122 PS starke Zweiliter-Benziner Skyactiv G mit Mildhybridsystem und manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe. Als Alternative ist ein 1,8-Liter-Dieselmotor mit 85 kW/116 PS ab 25.300 Euro erhältlich.

EQC macht den Anfang

0 2019-01-14 133

Mercedes-Benz startet seine Elektrooffensive und will mit seiner Submarke EQ in den nächsten vier Jahren sieben Elektromodelle auf die Straße bringen. Das Investitionsvolumen beläuft sich dabei auf beachtliche zehn Milliarden Euro. Mit dem EQC kommt im Sommer das erste der sieben Modelle zu den Händlern.

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